直到今天, 我仍然记得我第一次学会骑自行车的场景.
在狭窄的小巷里, 我爬上高座位, 将一只脚支撑在墙上, 并将另一个放在踏板上. 确保我的伙伴握住自行车后背之后, 我全力以赴. 车轮摇摆并向前滚动. 我用双手紧紧抓住车把, 通过拱形的门口和脱粒地板转向几圈. 当我回头, 我的朋友已经放开了. “我可以骑, 我可以骑!” 充满喜悦的不知所措, 我兴奋地大喊, 品尝风的刺激在我的脸上, 没有线索如何停止…
当时, 我不知道有一天, 自行车将成为我的主要旅行方式, 跨越数千公里的冒险, 只用自行车独自一人.
时间飞过去, 二十年过去了.
那个初夏, 经历了很长的 78 上海的锁定日, 我决定骑自行车去拉萨，以实现长时间 – 珍惜的梦. 虽然我以前有很多机会, 我从未踏过拉萨. 我坚持认为我第一次到达圣城应该像朝圣者, 步行越过山脉和河流. 驾驶太快, 步行太慢了. 骑自行车是正确的. 以及骑自行车的人, 国家公路 318 是最经典，也是西藏最具挑战性的途径.
摆脱束缚并放弃传统生活, 我会后悔吗? 在做出这个决定之前，我曾多次问自己. 或许, 但是即使我有一天后悔, 这比我从未听过的心中的生活和哀叹要好得多. 当时, 我已经有六个 – 图年工资, 但是经过仔细的考虑, 我仍然做出选择.
7月5日, 我在日记中写了: 在世俗世界和自我的诱惑之间的选择 – 实现, 我最终取得了命运的胜利.
从我决定出发的那一刻起，就没有拖延. 我训练了, 买了装备, 研究的策略, 将我的自行车送到成都, 并与一个我认识的同伴会面，但从未见过.
但是俗话说, “人提出, 上帝处置。” 我们出发前一天，西藏零案件的记录被打破了. 当我们终于克服了所有困难并到达四川 – 艰难的旅程后西藏边界, 大流行仍然没有减弱的迹象. 我们一路上遇到的同胞骑自行车的人也又一次地转向或改变了路线. 我们在Litang等了一个月, 住在吉尼山脚下的藏族家庭的家中. 看到没有希望, 我的同伴回到了重庆, 我待了一个月, 在Yading和Gongga山上远足. 直到天气变冷，我才把自行车留在litang，然后自己回到上海.
当我写这些话, 不到一个月，直到我再次出发. 我将重新夺回那个时代的心态，并继续未完成的梦想.
